Яндекс станет логистическим оператором

В России появляется все больше новых электронных площадок, на которых грузоотправители могут оперативно заказывать логистические услуги. В конце июля открылся сервис «Яндекс.Доставка», логично продолживший цепочку успешных бизнес-кейсов, которыми являются «Яндекс.Такси» и «Яндекс.Маркет». Новый сервис органично вольется в рынок интернет-торговли, а с ходом времени станет доминирующим на рынке 3PL.

Эксперты в развитии данной отрасли выразили свое благосклонное отношение к выходу на рынок нового сервиса доставки, призванного увеличить онлайн-продажи в регионах и качество международной доставки посылок. Уже очень скоро интернет-магазины смогут оценить эффективность сервиса и его прозрачность, так как в основу модели агрегации, выбранной «Яндексом», был положен принцип снижения издержек интернет-магазинов. Это, однако, не единственный драйвер увеличения количества заказов в регионах, и логистам придется поработать над улучшением процесса доставки. Один из экспертов выражает сомнение относительно увеличения доходов «Яндекса» в ходе применения нового сервиса, но отмечает возможность его монетизации от синергии с классическими сервисами «Яндекс.Деньги» и «Яндекс.Маркет».

Не секрет, что ежемесячно в сети запускаются похожие агрегаторы, но очень скоро куда-то исчезают. Бизнес-модель «Яндекса» может иметь многообещающее будущее, если выступит как биржа и начнет управление логистическими процессами партнеров. «Яндекс» сегодня имеет достаточно интеллектуальных, финансовых и организационных ресурсов, которые определяют высокий уровень доступа, качество обслуживания, охват и интеграцию. Вряд ли кто-либо из конкурентов предложит аналогичный набор и сможет соревноваться с этой компанией, занимающей солидную часть рынка и создающей оптимальные условия работы, а также интеграции новой услуги с магазинами «Яндекс.Маркет».

Эксперты предполагают дальнейшее сотрудничество с «Яндексом» не только онлайн-магазинов «Яндекс.Маркет», но и большей части рынка электронной торговли. Клиентам не принципиально знать, кто занимается логистикой, им важно хорошее качество обслуживания, и масштаб «Яндекса» позволяет надеяться на уменьшение количества проблем и стабильность. При этом многие конкуренты утратят смысл развития собственного сервиса доставки и вынуждены будут закрыть бизнес.

С финальной версией продукта пока не все ясно. В логистике кроются детали, связанные с дополнительными комиссиями, процессом возвратов и пр. При этом сильный федеральный игрок сегмента доставки из зарубежных интернет магазинов и России способный объединить все без исключения регионы, должен пользоваться огромным спросом. Ключевым игрокам рынка придется столкнуться с вероятностью того, что «Яндекс» снова перекроит рынок, как уже было, к примеру, с рынком такси, и конечный потребитель в отличие от многих бизнесов выиграет.

Если конечному продукту уготована судьба быть успешным, тогда структуре бизнеса интернет-магазинов придется претерпеть изменения, при этом ключевые преимущества могут переместиться из логистической сферы в иные сегменты деятельности. В нынешних условиях, чтобы выстраивать онлайн-бизнес, необходимо четкое понимание последовательности закупки товаров, их доставки, в особенности экспресс доставки товаров из Китая, а также владения всеми тонкостями маркетинга, и желательно в таких каналах, которые отличаются от контекстной рекламы. В итоге, логистики может просто не оказаться в этом списке.

Эксперты не сомневаются, что с высокой способностью влиять на результаты переговорного процесса с логистическими операторами «Яндексу» под силу корректировать тарифы на доставку товаров. «Яндекс.Доставка» станет популярной в среде клиентов, если не возникнет проблем с получением товаров из-за ошибок, допущенных логистическим оператором.

Быстрая заявка

captcha